2月28日


こうゆうヘルメットなら欲しい。
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2月25日


今日は車で明日香村へ。
最近奈良時代熱が半端ない(笑)
もう少し勉強してまた来よう。

2月25日

DSC_0466.jpg
久々の自転車通勤。

先日のツーリングで感じた手のひらの痛み対策に激安エルゴングリップ
に交換。色は黒しかなかったのでサドルも黒に戻しました。
一時間程度のライドではあまり効果は確認できませんでした。

2月19日


ルック号のフロントタイヤ。
昨日の帰路の途中、残り30キロ付近でスローパンクが発覚。
その場で携帯ポンプで補充したり立ち寄った生駒市のホームセンターで
空気を再度補充して何とか帰宅。

このルック号、元々英式バルブなのですが、リアスプロケ8速化でホイールが
仏式のものに交換してあるので、ツーリング時にはチューブはそれぞれ1本ずつ
いるわ、バルブの変換アダプターもいるわで結構メンドクサイ(笑)

2月18日


ルック号のカスタムがひとまず完了しました。
大きく変わった点といえばハンドル。
プロムナードバーを逆さ付けしてセミドロップハンドル風に。
少し試走しましたが特に違和感なし。

DSC_0463.jpg
となればツーリングに行きたくなるもので奈良まで走ってきました。
長時間の運転姿勢も特に問題なし。
セミドロップええなーってなりました(笑)エンペラー号も・・・
でも一つ難点が。
グリップ位置が低めなのでどうしても上半身の体重が手のひらにかかるので
もう少しグリップはクッション性のあるものに変更したいところ。
こんなことになったら大変だ

2月16日

img64218483.jpg
LEDライトでこういうタイプもあるんやなー
か、買おうかな

2月12日

DSC_0450.jpg
ルック号の逆プロムナードハンドル化に伴いフロントブレーキのワイヤーを
カットとガイドパイプを交換します。
ガイドパイプは現行よりショートタイプにしたいところ。
そんなもん売ってるのだろうか。。。

DSC_0449.jpg
売ってました。

と、思いきやメインは「パワーモジュレーター」という部品でした。
何やら取説には、
「ある一定範囲のブレーキ力に対して、ブレーキレバーの
引き量を増やすことにより、ブレーキのコントロールをしやすい状態にする装置」
らしい。さらに、「もしパワーモジュールの稼働範囲を超えた場合には、
通常のVブレーキになります。この場合ブレーキが効きすぎて車輪がロックする
場合がありますのでパワーモジュレイターの機能特性を充分ご理解・ご体験されたうえでお使いください」

なんじゃこりゃ(笑)結局使い手次第か。なんでもそうだが。
まぁいい、とりあえず付けとこう(笑)

DSC_0451.jpg
で、取付完了。
パワーモジュレイターの感想・・・あんまり変わらんです。

ルック号のカスタムもそろそろ佳境に入りました。

2月11日


今季最強クラスの寒波がやってきたこの週末。友人を誘って自転車で
ツーリングを計画したのだが、さすがにこの寒さで遠出は中止。
う~む、でもどっか行きたいぞ!と予定を淀川サイクリングロード
を釣りしながらのサイクリングに変更。釣りの方は全くアタリもなかったですが・・・

うん、ほんとに「シンプルな一日」だった。
仕事で溜め込んだストレスもスッキリ発散。
また次の一週間も頑張れる。

2月6日


年末のツーリングの動画がようやくアップされたようなので
ここでものっけときます。

2月5日


プロムナードハンドルを逆さ付けしてみた。

うむ。。。80年代チック(笑)


2月4日


快晴の土曜日。

現在、春の釣りシーズンに向けて自転車をそれ仕様にカスタム中の僕と友人。

今日は朝からそのカスタムパーツを買いに、価格設定が微妙だけどいつも大変お世話になっている京都の自転車中古パーツ屋さんへ。

パーツ屋近くのコンビニで待ち合わせして、いつものように立ち話。
気付いたら二時間もしゃべってた(笑)
お互いお目当てパーツを購入。
買ったのはいいけど、ほんとに自分の自転車につくのかわからないドキドキ感(笑)

店を出て再度コンビニに移動して
次回の自転車ツーリングの予定を話して解散。

帰って昼飯食べて午後からはプレスさんへ。
次回のカブツーリングの予定を話して帰宅。



ツーリングじゃない今日は
とってもいい天気だった。

2月3日


とりあえず現状のルック号はこんな感じ。
ここから今月中にはガラリと仕様変更を考え中。
どうやら友人もMTBを釣り仕様にカスタムの構想を練っている模様。
お互いどんな仕上がりになるか楽しみ。

2月2日


こんな感じもいい。

2月1日


ルック号のカスタム妄想。

こんなイメージで仕上げるのは
どうなんだろか。

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Cubと自転車と。

走ってなんぼやで。

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